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下面附上一則新聞讓大家了解時事



港台的兩位領導人,同樣都面臨辭職下台危機?香港明報即時新聞今(1)早報導,出現重大錯誤,將「特首稍後將致辭」,誤植為「特首稍後將辭職」。不過,明報隨即發布更正及道歉啟事,並稱此錯誤為「重大錯誤」,向讀者致歉。

台灣從關說疑雲到監聽風暴,越燒越大,更有民間社團發起遊行抗議,要總統馬英九下台。無獨有偶,民意支持度也差強人意的香港特首梁振英,今天也遭到波及。香港明報即時新聞報導「國慶升旗禮3任特首出席」時,竟意外把「特首稍後將致辭」,誤植為「特首稍後將辭職」。

香港明報在錯誤新聞發出後,也緊急發布更正及道歉啟事,並為此重大錯誤向讀者致歉。

不過,有網友隨即向明報表達抗議:「明報!你實在太殘忍,令香港人空歡喜一場!!!」甚至有網友戲稱:「應該錯大些,然後更正道歉。"特首稍後將辭職,由台灣馬英九總統接任,而特首將轉任台灣總統"!!!」



非法營運叫車軟體Uber在前(二)日突發新聞稿表示,在二月十日起暫停所有在台的車輛分享媒合服務,並表示要尋求和台灣政府商談合法事宜,昨(三)日下午卻又表示,Uber不是一家計程車公司,同時政府一意孤行造成目前各方進退兩難的局面,希望提醒總統蔡英文,台灣車輛分享的新經濟掌握在她手上,若Uber留台灣則經濟效益是會留在國內的。

Uber表示,公司用手機App媒合願意分享車輛駕駛和有交通需求乘客,在全球已有超過七十二個國家,接受車輛分享,或以私人交通工具需求而與民眾媒合有效的分享概念,並滿足傳統計程車無法做到的事,政府不該硬把Uber規範為計程車,並表示希望願意接受交通部規範,但若先將其定位在計程車,並強行要求套用符合該業者的所有規範,也沒有任何彈性鬆綁空間,就像是喝湯硬是要用筷子一樣行不通。

Uber強調,在台的合作保險公司,雖已量身訂造好保單,但對實際使保單生效及提供承保服務感到顧慮,全因要等待政府願意為車輛分享模式制定合宜的法規,然而Uber也願遵從台灣稅法,即便在還沒相關稅法下做此承諾,文末最後說明,與Uber合作的駕駛保有絕大部份,因提供服務而獲得車資收入,因此經濟效益是留台灣,和跨境公司不一樣。

交通部陸政司簡任技正胡迪琪也表示,實在看不太懂Uber在做些什麼,交通部從未完全否定Uber對相關創新科技的應用,而政府長久以來,對Uber在台營業必須納管的主張與堅持,都基於Uber提供運輸服務的事實下,必須與其他同樣從事運輸服務的業者一樣共同納管。

交通部也說明,政府除歡迎Uber依法納管外,對目前國內公共運輸服務不及的地區,將以因地制宜的角度,進一步研議納入私人運具共乘、分享的可行性,Uber若確有投入偏鄉服務意願或有更具體的建議,都可進一步與和各相關部門溝通,並會以開放的態度來檢討精進。

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